« Art Sciences 2024/2025 E3 » : différence entre les versions

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Cet arbre est mis en rotation par un engrenage qui le connecte à un arbre fuselé, lui-même relié à l'axe rotatif du moteur. La synchronisation entre les pattes avant et arrière est assurée par des poulies fixées aux arbres, reliées par une courroie qui transmet la puissance.
Cet arbre est mis en rotation par un engrenage qui le connecte à un arbre fuselé, lui-même relié à l'axe rotatif du moteur. La synchronisation entre les pattes avant et arrière est assurée par des poulies fixées aux arbres, reliées par une courroie qui transmet la puissance.
[[Fichier:Clip 1 Arts-Meca.mp4|cadre|centré|simulation dynamique du prototype de Rexline]]
[[Fichier:Pignon moteur.png|vignette|centré|CAO du pignon moteur]]

Version du 23 janvier 2025 à 18:16

Projet

Rexline est un robot original dont le corps est constitué en partie d'un micro-ondes et d'une structure inhabituelle pour ce type d'appareil, puisqu'il est équipé de quatre pattes. L'objectif du projet est de transformer ce micro-ondes en un robot capable de se déplacer. Pour cela, tous les composants internes non essentiels seront retirés, afin de libérer de l'espace pour intégrer des éléments mécaniques tels que des moteurs, des arbres, des pignons et des bielles.

Partie technique Grand texte Mécanisme global Le mécanisme des pattes et de leurs mouvements repose sur un axe excentrique, qui entraîne la rotation d'un premier pivot d'une bielle en forme de "Y". Cette bielle est également connectée, via un pivot, à une autre bielle en forme de "I". Ce système permet de reproduire le mouvement d'un pas de type "chien". Les pattes opposées sont décalées de 180° l'une par rapport à l'autre, grâce à leur liaison avec le même arbre relié au système excentrique.

Cet arbre est mis en rotation par un engrenage qui le connecte à un arbre fuselé, lui-même relié à l'axe rotatif du moteur. La synchronisation entre les pattes avant et arrière est assurée par des poulies fixées aux arbres, reliées par une courroie qui transmet la puissance.

CAO du pignon moteur